Große Zahlen auf dem Papier sind schön – aber was zählt, ist die Performance im echten Alltag. Genau das hat einer unserer Alltags-Tester, das Unternehmen NavidEx, Spezialist im NightExpress-Logistikbereich, eindrucksvoll überprüft. Die Ergebnisse sprechen für sich – und zeigen, warum die WLTP-Reichweite im Praxistest oft wenig mit der Realität zu tun hat.
Die sogenannte WLTP-Reichweite (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) gilt als Goldstandard für die Reichweitenangabe bei Elektrofahrzeugen. Für unseren HEERO D2E-Sprinter stehen als Transporter offiziell 425 km kombinierte WLTP-Reichweite im Datenblatt. Doch wie erleben Flottenmanager diese Werte im logistischen Tagesgeschäft? Die knallharte Wahrheit: Im hektischen Logistikbetrieb mit Stop-and-Go, wechselnder Beladung und Zeitdruck sind Laborwerte meist nicht erreichbar.
Unsere kritischen Alltags-Tester von NavidEx >>> haben sich auch nicht mit Labordaten zufriedengegeben, sondern den HEERO D2E-Sprinter im echten NightExpress-Einsatz getestet - im (hin- und rück-) wegweisenden HEERO Alltags-Test >. Zwei exemplarische Nachtfahrten aus dem Testzeit zeigen, was möglich ist:
Hinweg
Rückweg
Das entspricht realen Anforderungen im Logistikgeschäft: planbare Einsatzzeiten, variierende Zuladungen und überschaubare Ladezeiten.
Im gesamten Testzeitraum wurden beeindruckende 827 Kilometer (ca. 80 % Autobahn) unter Realbedingungen gefahren. Der Energieverbrauch lag bei 249,9 kWh, das ergibt einen realistischen Durchschnittsverbrauch von 30,2 kWh/100 km.
Zum Vergleich: Das entspricht etwa 3,2 Litern Diesel pro 100 km – ein Wert, den viele moderne Diesel-Transporter nicht unterbieten. HEERO-Motors zeigt, dass elektrifizierte Transporter nicht nur umweltfreundlich, sondern auch betriebswirtschaftlich effizient sein können.
Für NavidEx als Logistikunternehmen war klar: Mindestens 200 km Reichweite pro Strecke, ohne Nachladen, ist Pflicht. Der HEERO D2E-Sprinter meistert diese Herausforderung souverän – und das selbst bei wechselnder Beladung. Die rechnerische Reichweite aus dem NavidEx-Alltagstest: 309 km (100 % bis 0 % SoC).
Erfahrungen wie diese zeigen: Echte Praxiswerte und ehrliche Zahlen sind für Flottenmanager und das Fuhrparkmanagement entscheidender als jedes Laborzertifikat. Was zählt, ist der Alltag auf der Straße – nicht eine Testprozedur unter Idealbedingungen.
Und als kleines HEERO-Sahnehäubchen oben drauf: Der Testfahrer von NavidEx saß zum ersten mal am Steuer eines elektrischen Transporters und musste dazu auch noch chargen statt tanken ... und fand sein Elektro-Erlebnis richtig gut.
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Wie zuverlässig ist die WLTP-Reichweite für elektrische Transporter im Logistikeinsatz?
Die WLTP-Reichweite bietet einen Orientierungspunkt, ist aber in der Praxis meist nicht erreichbar. Faktoren wie Zuladung, Fahrstil und Streckenprofil haben großen Einfluss auf die echte Reichweite.
Wie kann ich den Verbrauch meines elektrischen Transporters optimieren?
Vor allem vorausschauende Fahrweise, effizientes Lademanagement und die Auswahl des passenden Modells für den Anwendungsbereich sorgen für maximale Effizienz.
Eignet sich die Elektrifizierung auch für Flotten mit hoher Auslastung?
Ja. Der Praxistest von NavidEx zeigt: Moderne Lösungen wie die HEERO D2E-Conversion bieten ausreichend Reichweite und Zuverlässigkeit – ganz ohne Kompromisse bei Produktivität oder Kosten.
Unsere Experten freuen sich schon darauf, denn... >
